четверг, 7 февраля 2013 г.

гайковерт пневматический ebay

На е39 как и на е38 и на ещё других существует проблема с передними электрическими креслами. Обычно заключается она в том что часть кресла, левая или правая, перестаёт двигается не смотря на то что другая часть продолжает работать. Также было и у меня с обоими передними сиденьями. Спинка сиденья опускалась только справа, а левая часть оставалась в прежнем состоянии. Также само сиденье поднималось только с правой стороны. Всё это приводило к сильно искажению и изгибанию кресла.С таким креслом, в котором было невозможно усесться в удобную позицию, я проехал один чуть больше 3000 км с 1 остановкой на ночь и несколькими дозаправками. Дома в Канаде гугл помог понять что проблема заключается в подсоединении моторчиков сидений. Всего у меня оказалось по 2 моторчика на каждое сидение которые крутили но не давали результата.Сам я ремонтировать не решился, потому-то досконально не понял как это всё делать. Пошёл к знакомому механику который помог решить проблему за $300. Теперь когда я знаю как это делается я могу сказать что решение очень простое но работа очень геморная особенно если ре разбирать полностью сидения на части.ПРОБЛЕМА: крутящий провод от моторчика находится в пластмассо-резиновом шланге который изначально был слишком длинным и со временем просто отсоединялся на пару мм от моторчика что и приводило к тому что моторчик крутил а толку не было. Уже спустя несколько лет, когда бмв поняла в чём проблема они стали продавать и возможно устанавливать более короткие провода.РЕШЕНИЕ: нужно вынуть сиденья из машины, развинтить как можно больше гаек, чтобы было больше доступа до моторчиков, высунуть металлический провод из пластмассо-резинового шланга и обрезать конец этого шланга. Потом всё собрать в обратном порядке и можно радоватся. Единственное на что нужно обратить внимание это правильное положения сидения. Нужно проверить если всё равно а если нет то подкорректировать с помощью дрели

Канада, Квебек, Монреаль

Я езжу на (до этого  )

был сегодня в 18:58

Личный опыт: BMW 5 series (E39)

Комментариев нет:

Отправить комментарий